8 जनवरी को, पोलर क्रिप्टन इंटेलिजेंट टेक्नोलॉजी के उपाध्यक्ष, लिन जिनवेन, जो न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज में जा रहे हैं, ने शंघाई सिक्योरिटीज न्यूज़ को बताया कि 2024 में पोलर क्रिप्टन का नया कार डिलीवरी लक्ष्य 230,{3}} वाहन है। . पोलर क्रिप्टन के पिछले आँकड़ों के अनुसार, 2023 में, कंपनी की संचयी नई कार डिलीवरी 110,{6}} वाहनों से अधिक हो गई, जो 65% की वृद्धि है। इसका मतलब है कि कंपनी 2024 के लिए अपने डिलीवरी लक्ष्य को दोगुना कर देगी। 2024 में नए ऊर्जा वाहन बाजार के लिए उद्यमों से लेकर उद्योग संघों तक आशावादी पूर्वानुमान हैं। "चीन को 2024 में 31 मिलियन कारें बेचने की उम्मीद है, जिसमें 11.5 मिलियन नई ऊर्जा वाहन भी शामिल हैं।" चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (बाद में "सीएएएम" के रूप में संदर्भित) के उप मुख्य अभियंता जू हैडोंग ने कहा कि चीन की अर्थव्यवस्था की क्रमिक वसूली और नई ऊर्जा वाहनों के विकास के साथ, यह उम्मीद है कि ऑटो बाजार की मांग बढ़ेगी स्थिर विकास बनाए रखना जारी रखें, और भविष्य में चीनी ऑटो बाजार 30 मिलियन इकाइयों के एक नए चरण में प्रवेश करेगा।
"2024 में, घरेलू और वैश्विक बाजारों में चीन के नए ऊर्जा वाहनों की स्थिति और बढ़ेगी।" चीन इलेक्ट्रिक वाहन 100 समिति के उपाध्यक्ष और महासचिव झांग योंगवेई ने भविष्यवाणी की कि 2024 में नई ऊर्जा वाहनों की वैश्विक बिक्री 20 मिलियन से अधिक हो जाएगी, और चीन वैश्विक बिक्री में 60% का योगदान देगा। झांग योंगवेई ने कहा कि चीन वैश्विक नई ऊर्जा वाहन उद्योग का "वेदर वेन" बना रहेगा। अनुमान है कि 2024 में, चीन की पावर बैटरी और सामग्री शिपमेंट अभी भी दुनिया के 50% से अधिक के लिए जिम्मेदार होगी, और वैश्विक सहयोग और विदेशी उत्पादन क्षमता लेआउट के माध्यम से लैंडिंग में तेजी लाएगी। "चीन की प्रमुख प्रौद्योगिकियां और उत्पादन स्तर जैसे बैटरी, मोटर और बुद्धिमान केबिन दुनिया का नेतृत्व करते हैं, शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री कारों की औसत ड्राइविंग रेंज 460 किलोमीटर से अधिक है, और कई नई प्रौद्योगिकियां उभरी हैं और चीन में उतरी हैं।" झांग योंगवेई ने कहा कि चीन के नए ऊर्जा वाहनों के एक महत्वपूर्ण बाजार स्थान पर कब्जा करने के साथ, घरेलू नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला की स्थिति में और सुधार हुआ है, और चीन वैश्विक ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला केंद्र बनने में तेजी आई है। 2024 में, नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग का विकास बुनियादी ढांचे, ऑटो पार्ट्स, बुद्धिमान विनिर्माण और अन्य क्षेत्रों में निवेश और वित्तपोषण को बढ़ावा देना जारी रखेगा।
हाल ही में, Geely Galaxy E8, Dongfeng Nano 01, Chery Fengyun A8D और अन्य चीनी स्वतंत्र ब्रांड नई ऊर्जा नए मॉडलों को गहनता से सूचीबद्ध किया गया है। SAIC गुणवत्ता और आर्थिक संचालन विभाग के बाजार और ब्रांड प्रबंधन के निदेशक हाओ होंग ने कहा कि नई ऊर्जा वाहन ट्रैक पर, चीनी स्वतंत्र ब्रांडों की प्रवेश दर 80% से अधिक हो गई है, जबकि पहले के मजबूत संयुक्त उद्यम ब्रांड 10% से कम हैं। . नेशनल पैसेंजर फेडरेशन के महासचिव कुई डोंगशू ने कहा कि तकनीकी नवाचार, विशेष रूप से विस्तारित रेंज और प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक को बढ़ावा देने के लिए धन्यवाद, चीन के अपने ब्रांड नए ऊर्जा वाहन 2024 में मजबूत विकास की शुरुआत करेंगे।
BYD रो-रो परिवहन जहाज EXPLORER 1 ने हाल ही में यंताई, शेडोंग प्रांत में एक दिन का समुद्री परीक्षण पूरा किया है, यह जहाज एक बड़ा रो-रो परिवहन जहाज है, जहाज पर एक आकर्षक "BYD" लाल लोगो है। गुआंगज़ौ शिपबिल्डिंग इंटरनेशनल की खबर के मुताबिक, इसकी 7,{5}} कार दोहरे ईंधन वाहन वाहक (पीसीटीसी) परियोजना जहाज 1 नांशा, गुआंगज़ौ में शुरू हो गई है, और परियोजना में कुल दो जहाज बनाने की योजना है। उद्योग की अफवाहों के जवाब में कि BYD ने "समुद्र में जाने के लिए एक नाव खरीदी", BYD अधिकारियों ने संवाददाताओं को जवाब दिया कि कंपनी ने 2024 के डिलीवरी समय के साथ यंताई, शेडोंग प्रांत से दो रो-रो परिवहन जहाज किराए पर लिए, और पुष्टि की कि कंपनी "वास्तव में एक नाव खरीद रहा हूँ"। उद्योग विशेषज्ञों ने कहा कि एक नई ऊर्जा वाहन दिग्गज BYD के रूप में, शिपिंग जहाजों में सीमा पार निवेश कंपनी के कार निर्यात की मांग में तेजी से वृद्धि से प्रेरित है। 2023 के पूरे वर्ष में, BYD ने 242,800 नई कारों का निर्यात किया, जो 334.2% की वृद्धि है। बायड ने हाल ही में यह भी घोषणा की कि वह अपने विदेशी लेआउट को और गहरा करने के लिए हंगरी के सेज्ड सिटी में नई ऊर्जा वाहनों के लिए एक नया उत्पादन आधार बनाएगा।
गैलेक्सी सिक्योरिटीज की शोध रिपोर्ट का मानना है कि विदेशी बाजारों में BYD का त्वरित लेआउट कंपनी की बिक्री में नई वृद्धि लाएगा और कंपनी की बिक्री को तेजी से बढ़ने में मदद करेगा। गैलेक्सी सिक्योरिटीज का अनुमान है कि BYD की नई ऊर्जा यात्री वाहनों की बिक्री 2024 में 3.8 मिलियन तक पहुंच जाएगी, जिसमें से निर्यात बिक्री 500 तक पहुंचने की उम्मीद है, 000। बायड का कदम चीनी कार कंपनियों के ऑफशोर जाने का एक सूक्ष्म रूप है। वर्तमान में, Nio, जीरो रन, नेझा, गाओ हे और अन्य नई कार विनिर्माण ताकतों ने 2024 विदेशी बाजार लेआउट योजना का प्रस्ताव दिया है, SAIC, GAC, Geely, ग्रेट वॉल और अन्य पारंपरिक कार उद्यम समूह भी अपने ब्रांडों की प्रक्रिया को बढ़ावा दे रहे हैं समुद्र में जाएं, SAIC और अन्य उद्यम अभी भी यूरोप और अन्य क्षेत्रों में कारखाने बनाने की तैयारी कर रहे हैं। चाइना ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के आंकड़ों से पता चलता है कि 2017 में चीन का कार निर्यात 1 मिलियन से कम था, और 2023 कार निर्यात का अंतिम डेटा पहली बार 5 मिलियन से अधिक होने की उम्मीद है। जू हैडॉन्ग ने बताया कि चीन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के पूर्वानुमान के अनुसार, 2024 में चीन के ऑटोमोबाइल निर्यात की कुल मात्रा 5.5 मिलियन तक पहुंच जाएगी।
झोंगताई सिक्योरिटीज की शोध रिपोर्ट का मानना है कि 2024 चीन के ऑटोमोबाइल निर्यात मात्रा का वर्ष होगा। घरेलू कार कंपनियों का निर्यात सार्वभौमिक मात्रा चरण में प्रवेश करेगा, और धीरे-धीरे "स्थानीय विनिर्माण वैश्विक बिक्री" से "वैश्विक विनिर्माण वैश्विक बिक्री" में परिवर्तित हो जाएगा, और कार बिक्री का विदेशी लाभ घरेलू बाजार की तुलना में काफी बेहतर होने की उम्मीद है। डोंगफेंग के रणनीतिक विकास अनुसंधान केंद्र के निदेशक लियू लुओचुआन ने कहा कि 2030 तक चीन की विदेशी कार बिक्री 12 मिलियन यूनिट तक पहुंचने का अनुमान है। उनमें से, 6 मिलियन निर्यात किए गए और 6 मिलियन विदेशों में उत्पादित और बेचे गए। "उत्पादों का निर्यात करते समय, कार कंपनियां तकनीकी मानकों और ब्रांडों का भी निर्यात करेंगी। उम्मीद है कि चीनी ऑटो निर्यात चरम पर होने के कारण अगले कुछ वर्षों में विदेशी संयंत्रों के निर्माण में तेजी आएगी।" लियू लुओचुआन ने कहा।
