जर्मनी के एस्सेजेट के कंटेनर लॉजिस्टिक्स और ऑपरेशंस ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म के अनुसार, जनवरी के दूसरे सप्ताह में, एक 40-फुट कंटेनर की औसत कीमत लगभग $5,400 थी, जो एक सप्ताह पहले $1,500 थी। अंतरराष्ट्रीय बीमाकर्ता एलियांज ट्रेडिंग के अनुसार, स्वेज नहर से गुजरने वाले मालवाहक जहाजों की संख्या, जो भूमध्य सागर और लाल सागर को जोड़ती है, 7 जनवरी तक 10 दिनों में 30 प्रतिशत और तेल टैंकरों की संख्या में 19 प्रतिशत की गिरावट आई है। दुनिया के सबसे व्यस्त शिपिंग मार्गों में से एक के रूप में, स्वेज नहर वैश्विक कंटेनर यातायात का एक तिहाई और एशिया और यूरोप के बीच 40 प्रतिशत व्यापार संभालती है। स्वेज़ नहर मिस्र और मध्य पूर्व में प्रमुख चीनी निवेश परियोजनाओं को भी जोड़ती है। चीन ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार व्यवस्था को बाधित होने से बचाने के लिए लाल सागर में शिपिंग लेन को बहाल करने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सभी पक्षों से मिलकर काम करने का आह्वान किया है।
वाणिज्य मंत्रालय के प्रवक्ता हे यादोंग ने गुरुवार को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, "हम प्रासंगिक विभागों के साथ समन्वय को भी मजबूत करेंगे, प्रासंगिक विकास पर बारीकी से नज़र रखेंगे और विदेशी व्यापार उद्यमों को समय पर समर्थन और सहायता प्रदान करेंगे।" रिपोर्ट में लंदन स्थित डेटा प्लेटफॉर्म शिपफिक्स के वरिष्ठ अर्थशास्त्री उल्फ बर्गमैन के हवाले से कहा गया है कि चंद्र नव वर्ष से पहले चीन में कंटेनरों की मांग काफी बढ़ गई है, और रेल और हवाई परिवहन का उपयोग बढ़ाना "स्पष्ट रूप से एक विकल्प है।" हालाँकि, उच्च मूल्य वाले सामानों के लिए हवाई और रेल परिवहन का उपयोग अधिक उपयुक्त है। एलियांज ट्रेडिंग में एशिया प्रशांत के वरिष्ठ अर्थशास्त्री लियांग हुआंग ने कहा कि परिवहन के अन्य साधन समुद्र के रास्ते माल ढुलाई की भरपाई करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। "महामारी के दौरान रेल माल ढुलाई में वृद्धि से पता चलता है कि चीन-यूरोप ट्रेनों को आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखा जा सकता है, लेकिन यूक्रेन में युद्ध ने चीन-यूरोप ट्रेनों [रूस से गुजरने वाली] को खतरे में डाल दिया है," उन्होंने कहा। .
विश्लेषकों का कहना है कि वैश्विक व्यापार और आपूर्ति श्रृंखलाओं ने कोरोनोवायरस महामारी से लेकर यूक्रेन में युद्ध और हाल ही में लाल सागर के हमलों तक कई दौर के "झटके" का अनुभव किया है, और कंपनियां तेजी से आकस्मिक योजनाओं की आवश्यकता के बारे में जागरूक हो रही हैं। ताइपे स्थित एक अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स समूह में डिजिटल मार्केटिंग के प्रमुख कैथरीन कियान ने कहा, "हमारे ग्राहक सक्रिय रूप से वैकल्पिक समाधानों की तलाश कर रहे हैं, जैसे दुबई के माध्यम से यूरोप के लिए समुद्री और हवाई परिवहन, यूरोप के लिए रेल परिवहन और यूरोप के लिए सीधी हवाई सेवाएं।" . "यह ध्यान देने योग्य है कि ग्राहक लचीलापन दिखा रहे हैं और अब केप ऑफ गुड होप के आसपास लंबे पारगमन समय को भी स्वीकार कर रहे हैं।"
