जब ट्रेन छोटे त्रिज्या वक्र (आर =250 मीटर) के खंड में चलती है, तो रेल विभिन्न बलों के अधीन होती है, और रेल को आगे बढ़ने से रोकने के लिए इन बलों की दिशा में कुछ लोचदार समर्थन को मजबूत किया जाना चाहिए स्लीपर, गेज को झुकाना और फैलाना आदि। ये इलास्टिक समर्थन आमतौर पर गेज रॉड और रेल ब्रेसिज़ का उपयोग करते हैं।
तकनीकी स्थितियाँ छोटे त्रिज्या वक्र अनुभाग में, ट्रैक की पार्श्व कठोरता को मजबूत करने के लिए छह सुदृढ़ीकरण घटकों की तकनीकी स्थितियाँ निर्धारित की जाती हैं। निम्नलिखित अवस्थाओं का क्रमशः वर्णन किया गया है: मानक सुदृढ़ीकरण अवस्था, अर्थात, 25 मीटर रेल और 18 जोड़ी रेल समर्थन के बीच 18 गेज टाई रॉड बिछाई जाती हैं। राज्य 2:1 गेज टाई रॉड लगातार विफल रहता है, अर्थात, 25 मीटर रेल और 18 जोड़ी रेल सपोर्ट के बीच 9 गेज टाई रॉड बिछाई जाती है। राज्य 3:2 लगातार गेज टाई रॉड्स विफल हो जाती हैं, यानी, 25 मीटर रेल और 18 जोड़ी रेल सपोर्ट के बीच 6 गेज टाई रॉड्स बिछाई जाती हैं। बताएं 4:3 गेज कनेक्शन रॉड की लगातार विफलता, यानी 25 मीटर रेल और 18 जोड़ी रेल सपोर्ट के बीच रखी गई 5 गेज टाई रॉड। राज्य 5:1 जोड़ी रेल सपोर्ट लगातार विफल रहा, यानी, 25 मीटर रेल बार और 9 जोड़ी रेल सपोर्ट के बीच 18 गेज टाई रॉड बिछाई गईं। राज्य छह: रेल ब्रेस की 1 जोड़ी लगातार विफलता, 1 लगातार गेज टाई रॉड विफलता, यानी, 25 मीटर रेल के बीच रखी गई 9 गेज टाई रॉड, 9 जोड़ी रेल समर्थन।
छोटे त्रिज्या वक्र क्षेत्र में, ट्रैक संरचना की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक संरचना को मजबूत करना आवश्यक है। सुरक्षा के दृष्टिकोण से, मजबूत स्थिति तक पहुंचने पर सुरक्षा कारक 1.5 तक पहुंच सकता है, और ड्राइविंग सुरक्षा की गारंटी दी जाती है। हालाँकि, प्रबलित भागों की विफलता के साथ, रेल टिपिंग कारक की सुरक्षा कम हो जाती है, जो न्यूनतम 1.06 तक पहुँच जाती है। ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सुरक्षा कारक को 1.15 पर सेट करने की अनुशंसा की जाती है। यदि राज्य एक का उपयोग मानक सुदृढ़ीकरण राज्य के रूप में किया जाता है, तो रखरखाव मानक की सिफारिश इस प्रकार की जाती है: (1) रेल ब्रेस की निरंतर विफलता 1 जोड़ी से अधिक नहीं होनी चाहिए। (2) गेज टाई रॉड की लगातार विफलता 2 से अधिक नहीं होगी। (3) रेल सपोर्ट और टाई रॉड की विफलता 6 स्लीपरों के बीच एक साथ नहीं होगी। छोटे त्रिज्या वक्र अनुभाग में रेल टिपिंग की स्थिरता गुणांक की गणना और विश्लेषण के आधार पर, विभिन्न सुदृढ़ीकरण तकनीकी स्थितियों को निर्धारित करके वक्र सुदृढ़ीकरण उपकरण के रखरखाव मानक का प्रस्ताव किया गया है।
